Технические характеристики Шевроле Камаро
Технические характеристики и мощность серийных двигателей Шевроле Камаро уже более 50 лет являются недосягаемым эталонным мерилом, на которое равняются все другие мелкие и средние автомобильные компании.
За эти годы клиенты GM успели «обкатать» на Камаро как малогабаритные двигатели на 88 л.с, так и монстры по 650 л.с. Золотым временем марки в плане производительности считается конец 60-х, а падение общего количества лошадей в моторах случилось в период нефтяного эмбарго в США 1970-х.
Разумеется, почти за пять десятилетий со времен запуска первого поколения Camaro сменились некоторые типы двигателей, потрясающе шагнули вперед технологии их изготовления.
Если на первых поколениях доминировали карбюраторные рядные «шестицилиндровки» и массивные Big Block V8, то сейчас, постепенно но неумолимо, заканчивается процесс перехода Chevrolet Camaro на инжекторные моторы, полностью выполненные из алюминиевых сплавов.
Почти каждый модельный год на Камаро ставились новые модификации базовых двигателей, с разным количеством «лошадок». Важно помнить, что до 1972-го мощность моторов измерялась изолировано, непосредственно на тестовом стенде без подключенного навесного оборудования и выхлопной системы.
Это «раздувало» конечные показатели КПД на 20-30% - ведь не происходило реальных механических потерь производительности.
Короткие факты о типах выпущенных двигателей по поколениям:
- Camaro первого поколения может похвастаться 15 типами моторов, от 140 до 430 л.с.
- Камаро 2 поколения имел в арсенале 14 силовых агрегатов, от 90 до 375 л.с.
- Camaro 3 поколения предлагался с 10 моторами, от 88 до 245 л.с.
- Камаро 4 поколения комплектовался одним из 5 моторов, от 160 до 325 л.с.
- Camaro пятого поколения был доступен с 6 вариантами силовых агрегатов, от 312 до 580 л.с.
- Camaro 6 поколения на данный момент оснащается одним из 4 «движков» на выбор, от 275 до 650 л.с.!
Расшифровка информации
Ниже представлена более подробная таблица двигателей и их технических характеристик. Эта информация позволит вам точнее определить реальный год выпуска и марку купе или кабриолета Шевроле Камаро.
Чтобы было проще ориентироваться, приведем пример обозначения одного из моторов:
327 LF7 V8 2-кк (Rochester),
что значит:
327 — объем в кубических дюймах (так привыкли американцы),
LF7 — заводское название,
V8 — тип двигателя и количество цилиндров; в данном случае это V-образный блок цилиндров и количество цилиндров — 8,
2-кк (Rochester) — 2-х камерный карбюратор (модель).
Двигатели Шевроле Камаро
1 поколение
1967 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность | % от всего объема производства |
Base | 230 L26 L6 1-кк (Rochester) | 140 л.с. | 9 |
250 L22 L6 1-кк (Rochester) | 155 л.с. | 17 | |
327 LF7 V8 2-кк (Rochester) | 210 л.с. | 9 | |
327 L30 V8 4-кк (Quadrajet) | 275 л.с. | 11 | |
SS | 350 L48 V8 4-кк (Quadrajet) | 295 л.с. | 13 |
396 L78 V8 (Holley 4150) | 375 л.с. | 0.5 | |
396 L35 V8 4-кк (Quadrajet) | 325 л.с. | 2 | |
Z/28 | 302 Z28 V8 (Holley 4150) | 290 л.с. | 0.3 |
1968 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность | % от всего объема производства |
Base | 230 L26 L6 1-кк (Rochester) | 140 л.с. | 8 |
250 L22 L6 1-кк (Rochester) | 155 л.с. | 11 | |
327 LF7 V8 2-кк (Rochester) | 210 л.с. | 53 | |
327 L30 V8 4-кк (Quadrajet) | 275 л.с. | 8 | |
SS | 350 L48 V8 4-кк (Quadrajet) | 295 л.с. | 12 |
396 L35 V8 4-кк (Quadrajet) | 325 л.с. | 14 | |
396 L34 V8 4-кк (Quadrajet) | 350 л.с. | 1 | |
396 L78 V8 4-кк (Holley 4150) | 375 л.с. | 1 | |
Z/28 | 302 Z28 V8 (Holley 4150) | 290 л.с. | 2 |
1969 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность | % от всего объема производства |
Base | 230 L26 L6 1-кк (Rochester) | 140 л.с. | 7 |
250 L22 L6 1-кк (Rochester) | 155 л.с. | 8 | |
327 LF7 V8 2-кк (Rochester) | 210 л.с. | 18 | |
307 L14 V8 2-кк (Rochester) | 200 л.с. | 29 | |
350 LM1 V8 4-кк (Quadrajet) | 255 л.с. | 4 | |
350 L65 V8 2-кк (Rochester) | 250 л.с. | 11 | |
SS | 350 L48 V8 4-кк (Quadrajet) | 295 л.с. | 9 |
396 L35 V8 4-кк (Quadrajet) | 325 л.с. | 3 | |
396 L34 V8 4-кк (Quadrajet) | 350 л.с. | 1 | |
396 L78 V8 4-кк (Holley 4150) | 375 л.с. | 2 | |
Z/28 | 302 Z28 V8 (Holley 4150) | 290 л.с. | 8 |
COPO | 427 L72 V8 (Holley 4150) | 425 л.с. | |
427 ZL1 V8 (Holley 4150) | 430 л.с. |
2 поколение
1970 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 155@4200 | 8.5:1 |
307 Base V8 2-кк | 200@4600 | 9.0:1 | |
350 L65 V8 2-кк | 250@4800 | 9.0:1 | |
350 L48 V8 4-кк | 300@4800 | 10.25:1 | |
SS | 396 L34 V8 4-кк | 350@5200 | 10.25:1 |
396 L78 V8 4-кк | 375@5600 | 11.0:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 360@6000 | 11.0:1 |
1971 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 110@3800 | 8.5:1 |
307 Base V8 2-кк | 140@4000 | 8.5:1 | |
350 L65 V8 2-кк | 165@4000 | 8.5:1 | |
350 L48 V8 4-кк | 210@4400 | 8.5:1 | |
SS | 396 LS3 V8 4-кк | 260@4400 | 8.5:1 |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 275@5600 | 9.0:1 |
1972 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 110@3800 | 8.5:1 |
307 Base V8 2-кк | 130@4000 | 8.5:1 | |
350 L65 V8 2-кк | 165@4000 | 8.5:1 | |
350 L48 V8 4-кк | 200@4400 | 8.5:1 | |
SS | 396 LS3 V8 4-кк | 240@4400 | 8.5:1 |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 255@5600 | 9.0:1 |
1973 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 100@3600 | 8.25:1 |
307 Base V8 2-кк | 115@3600 | 8.5:1 | |
350 L65 V8 2-кк | 145@4000 | 8.5:1 | |
350 L48 V8 4-кк | 175@4400 | 8.5:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 245@5200 | 9.0:1 |
1974 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 100@3600 | 8.25:1 |
350 L65 V8 2-кк | 145@3800 | 8.5:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 165@3800 | 8.5:1 | |
350 L48 V8 4-кк | 185@4000 | 8.5:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 245@5200 | 9.0:1 |
1975 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 105@3800 | 8.25:1 |
350 L65 V8 2-кк | 145@3800 | 8.5:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 155@3800 | 8.5:1 | |
1976 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 105@3800 | 8.25:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 140@3800 | 8.5:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 165@3800 | 8.5:1 | |
1977 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 110@3800 | 8.3:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 145@3800 | 8.5:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 170@3800 | 8.5:1 | |
Base (для Калифорнии) | 250 L22 L6 1-кк | 90@3600 | 8.3:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 135@3800 | 8.5:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 160@3800 | 8.5:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 185@4000 | 8.5:1 |
1978 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 110@3800 | 8.1:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 145@3800 | 8.4:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 170@3800 | 8.2:1 | |
Base (для Калифорнии) | 250 L22 L6 1-кк | 90@3600 | 8.1:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 135@3800 | 8.4:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 160@3800 | 8.2:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 175@3800 | 8.2:1 |
350 Z28 V8 4-кк | 185@4000 | 8.2:1 | |
1979 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 250 L22 L6 1-кк | 115@3800 | 8.0:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 130@3200 | 8.4:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 170@3800 | 8.2:1 | |
Base (для Калифорнии) | 250 L22 L6 1-кк | 90@3600 | 8.1:1 |
305 LG3 V8 2-кк | 125@3200 | 8.4:1 | |
350 LM1 V8 4-кк | 165@3800 | 8.2:1 | |
Z/28 | 350 Z28 V8 4-кк | 170@3800 | 8.2:1 |
350 Z28 V8 4-кк | 175@4000 | 8.2:1 | |
1980 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 229 LC3 L6 2-кк | 115@4000 | 8.6:1 |
231 LD5 L6 2-кк | 110@3800 | 8.0:1 | |
267 L39 V8 2-кк | 120@3600 | 8.3:1 | |
305 LG4 V8 4-кк | 155@4000 | 8.6:1 | |
Base (для Калифорнии) | 305 LG4 V8 4-кк | 155@4000 | 8.6:1 |
Z/28 | 305 LG4/Z28 V8 4-кк | 165@4000 | 8.6:1 |
350 LM1 V8 4-кк | 190@4200 | 8.2:1 | |
1981 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 229 LC3 L6 2-кк | 110@4200 | 8.6:1 |
231 LD5 L6 2-кк | 110@3800 | 8.0:1 | |
267 L39 V8 2-кк | 115@4000 | 8.3:1 | |
305 LG4 V8 4-кк | 150@3800 | 8.6:1 | |
Base (для Калифорнии) | 305 LG4 V8 4-кк | 155@4000 | 8.6:1 |
Z/28 | 305 LG4/Z28 V8 4-кк | 165@4000 | 8.6:1 |
350 LM1 V8 4-кк | 175@4000 | 8.2:1 |
3 поколение
1982 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 151 LQ8 L4 2-кк | 90@4000 | 8.2:1 |
151 LQ9 L4 TBI | 90@4000 | 8.2:1 | |
173 LC1 V6 2-кк | 102@4800 | 8.5:1 | |
Berlinetta | 173 LC1 V6 2-кк | 102@4800 | 8.5:1 |
305 LG4 V8 4-кк | 145@4000 | 8.6:1 | |
Z/28 | 305 LG4 V8 4-кк | 145@4000 | 8.6:1 |
305 LU5 V8 TBI | 165@4200 | 9.5:1 | |
1983 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 151 LQ9 L4 TBI | 92@4000 | 8.2:1 |
Sport Coupe | 173 LC1 V6 2-кк | 107@4800 | 8.5:1 |
Berlinetta | |||
Sport Coupe | 305 LG4 V8 4-кк | 150@4000 | 8.6:1 |
Berlinetta | |||
Z/28 | 305 LU5 V8 TBI | 175@4200 | 9.5:1 |
305 L69HO V8 4-кк | 190@4800 | 9.5:1 | |
1984 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 151 LQ9 L4 TBI | 92@4000 | 9.0:1 |
Sport Coupe | 173 LC1 V6 2-кк | 107@4800 | 8.5:1 |
Berlinetta | |||
Z/28 | 305 LG4 V8 4-кк | 150@4000 | 8.6:1 |
305 L69HO V8 4-кк | 190@4800 | 9.5:1 | |
1985 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 151 LQ9 L4 TBI | 88@4400 | 9.0:1 |
Sport Coupe | 173 LB8 V6 MFI | 135@5100 | 8.9:1 |
Berlinetta | |||
Sport Coupe | 305 LG4 V8 4-кк | 155@4200 | 9.5:1 |
Berlinetta | |||
Z/28 | |||
IROC | 305 L69HO V8 4-кк | 190@4800 | 9.5:1 |
305 LB9 V8 TPI | 215@4400 | 9.5:1 | |
1986 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 173 LB8 V6 MFI | 135@5100 | 8.9:1 |
Berlinetta | |||
Sport Coupe | 305 LG4 V8 4-кк | 155@4200 | 9.5:1 |
Berlinetta | |||
Z/28 | 165@4400 | ||
Z/28 | 305 LB9 V8 TPI | 215@4400 | 9.5:1 |
IROC | |||
IROC | 305 L69HO V8 4-кк | 190@4800 | 9.5:1 |
350 L98 V8 TPI | 220@4200 | 9.5:1 | |
1987 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe / LT / RS | 173 LB8 V6 MFI | 135@4900 | 8.9:1 |
Sport Coupe / LT | 305 LG4 V8 4-кк | 165@4400 | 9.5:1 |
Z/28 | 170@4400 | ||
IROC | |||
IROC | 305 LB9 V8 TPI | 190@4000 (AT) | 9.3:1 |
215@4400 (MT) | |||
350 L98 V8 TPI | 225@4400 | 9.3:1 | |
1988-1989 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Sport Coupe | 173 LB8 V6 MFI | 135@4900 | 8.9:1 |
305 L03 V8 TBI | 170@4000 | 9.3:1 | |
IROC | 305 L03 V8 TBI | 170@4000 | 9.3:1 |
305 LB9 V8 TPI | 90@4000 (AT) | 9.3:1 | |
220@4400 (MT) | |||
350 L98 V8 TPI | 230@4400 | 9.3:1 | |
1990 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
RS | 191 LHO V6 MFI | 140@4400 | 8.5:1 |
305 L03 V8 TBI | 170@4000 | 9.3:1 | |
IROC | 305 L03 V8 TBI | 170@4000 | 9.3:1 |
305 LB9 V8 TPI | 210@4400 (AT) | 9.3:1 | |
230@4400 (MT) | |||
350 L98 V8 TPI | 245@4400 | 9.3:1 | |
1991-1992 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
RS | 191 LHO V6 MFI | 140@4400 | 8.5:1 |
305 L03 V8 TBI | 170@4000 | 9.3:1 | |
Z/28 | 305 LB9 V8 TPI | 205@4200 (AT) | 9.3:1 |
230@4200 (MT) | |||
350 L98 V8 TPI | 245@4400 | 9.3:1 |
4 поколение
1993 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 207 L32 V6 | 160@4600 | 9.0:1 |
Z/28 | 350 LT1 V8 | 275@5000 | 10.5:1 |
1994 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 207 L32 V6 | 160@4600 | 9.0:1 |
Z/28 | 350 LT1 V8 | 275@5200 | 10.5:1 |
1995 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base | 207 L32 V6 | 160@4600 | 9.0:1 |
231 L36 V6 | 200@5200 | 9.4:1 | |
Z/28 | 346 LT1 V8 | 275@5000 | 10.5:1 |
1996 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base / RS | 207 L36 V6 | 200@5200 | 9.0:1 |
SS (SLP) | 346 LT1 V8 | 305@5500 | 10.5:1 |
Z/28 | 285@5000 | ||
1997 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base / RS | 207 L36 V6 | 200@5300 | 9.0:1 |
SS (SLP) | 346 LT1 V8 | 305@5200 | 10.5:1 |
Z/28 | 285@5200 | ||
1998-2000 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base / RS | 207 L36 V6 | 200@5200 | 9.0:1 |
SS (SLP) | 346 LS1 V8 | 320@5200 | 10.1:1 |
Z/28 | 305@5200 | ||
2001 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base / RS | 231 L36 V6 | 200@5200 | 9.0:1 |
SS (SLP) | 346 LS1 V8 | 325@5200 | 10.1:1 |
Z/28 | 310@5200 | ||
2002 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Степень сжатия |
Base / RS | 207 L36 V6 | 200@5200 | 9.0:1 |
SS (SLP) | 346 LS1 V8 | 320@5200 | 10.1:1 |
Z/28 | 310@5200 |
5 поколение
2009-2010 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Крутящий момент, Нм |
LS / LT | 217 LLT V6 | 312@6400 | 370 |
SS (MT) | 376 LS3 V8 | 426@5900 | 570 |
SS (AT) | 376 L99 LS3 V8 | 400@5900 | 560 |
2011 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Крутящий момент, Нм |
LS / LT | 217 LLT V6 | 312@6400 | 377 |
SS (MT) | 376 LS3 V8 | 426@5900 | 570 |
SS (AT) | 376 L99 LS3 V8 | 400@5900 | 560 |
2012-2015 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Крутящий момент, Нм |
LS / LT | 217 LLT V6 | 323@6400 | 370 |
SS (MT) | 376 LS3 V8 | 426@5900 | 570 |
SS (AT) | 376 L99 LS3 V8 | 400@5900 | 560 |
ZL1 | 376 LSA V8 | 580@6100 | 754 |
6 поколение
2015 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Крутящий момент, Нм |
1LT | 122 LTG Ecotec L4 | 275@5600 | 400 |
2LT | 217 LGX V6 | 335@6800 | 385 |
SS | 376 LT1 V8 | 455@6000 | 617 |
2016-2017 | |||
Комплектация | Двигатель | Мощность, л.с.@об.мин. | Крутящий момент, Нм |
1LT / 1LS | 122 LTG Ecotec L4 | 275@5600 | 400 |
2LT | 217 LGX V6 | 335@6800 | 385 |
SS | 376 LT1 V8 | 460@6000 | 617 |
ZL1 | 376 LT4 V8 | 650@6000 | 880 |