Кузова Форд Мустанг
Кузов Форд Мустанг почти всегда во всех своих поколениях и рестайлинговых версиях олицетворял прогресс американского автомобильного дизайна.
С самой первой серийной модификации дизайн Мустанга «слизывался» остальными автопроизводителями для своих машин класса pony car. Почему? Потому что уж очень он пришелся «по вкусу» своей целевой аудитории, о чем говорят миллионные продажи этого замечательного автомобиля.
Кузов Мустанга не всегда можно отнести к классу компактных автомобилей. К примеру, рейстайлинги первого поколения, проведенные в 1969 и 1971 годах постепенно увеличивали размер машины; теперь Ford Mustang скорее можно было отнести к классу среднеразмерных мускул каров, нежели компактных «Пони».
Второе и третье поколения Ford Mustang опять компактны как никогда ранее. Компания при проектировании кузова учла предпочтения потенциальных клиентов, а именно: экономичность и компактность.
Начиная с четвертого поколения Форд Мустанг постепенно рос в размерах, пока не остановился к шестой генерации, схожей в габаритах с пятой, имея более широкий и низкий корпус. Что будет дальше — покажет время. Но сейчас специалисты относят Mustang к классу мускул кар.
Если говорить о типе кузовов, применяемых в модели, то на старте продаж в 1964 году Мустанг 1 поколения предлагался только в кузове купе (хардтоп). В 1965 его дополнили фастбэк, а в 1966 — кабриолет.
Мустанг 2 поколения выпускался в кузовах хардтоп (на самом деле больше купе, нежели хардтоп) и хэтчбек. Кроме того, имелся вариант с «недоделанным» кабриолетом — кузовом тарга.
Мустанг 3 поколения с 1979 года имел в своем распоряжении кузова купе и фастбэк (фактически хэтчбек), а с 1983 — и кабриолет.
Мустанг 4 поколения, равно как и Мустанг 5 поколения имеет только 2 типа кузова: купе и кабриолет.
Мустанг 6 поколения производится также только в 2 вариациях, но теперь это фастбэк и кабриолет.
Похоже компания пришла к определенному пониманию того, что наиболее востребованно покупателями и не тратит время, средства и силы на создание тех вариантов кузова, которые не пользуются спросом. Скорее всего, в дальнейшем эта тенденция продолжится.
Сводная таблица типов кузовов и их размеров по поколениям:
Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | База, мм |
Первое поколение 1964-1966 (Хардтоп, Фастбэк, Кабриолет) | |||
4613 | 1732 | 1300 | 2743 |
Первое поколение 1967-1968 (Хардтоп, Фастбэк, Кабриолет) | |||
4663 | 1801 | 1283 | 2743 |
Первое поколение 1969-1970 (Хардтоп, Фастбэк, Кабриолет) | |||
4762 | 1821 | 1283 | 2743 |
Первое поколение 1971-1973 (Хардтоп, Фастбэк, Кабриолет) | |||
4813 | 1882 | 1273 | 2769 |
Второе поколение 1974-1978 (Купе, Хэтчбек, Тарга) | |||
4445 | 1783 | 1270-1278 | 2443 |
Третье поколение 1979-1990 (Купе, Хэтчбек, Кабриолет) | |||
4562 | 1755 | 1323 | 2553 |
Третье поколение 1991-1993 (Купе, Хэтчбек, Кабриолет) | |||
4562 | 1735 | 1321-1323 | 2553 |
Четвертое поколение 1994-1998 (Купе, Кабриолет) | |||
4610-4636 | 1824 | 1344-1356 | 2573 |
Четвертое поколение 1999-2004 (Купе, Кабриолет) | |||
4653-4661 | 1857 | 1331-1349 | 2573 |
Пятое поколение 2005-2009 (Купе, Кабриолет) | |||
4770 | 1870 | 1380 | 2720 |
Пятое поколение 2010-1014 (Купе, Кабриолет) | |||
4780 | 1880 | 1410-1420 | 2720 |
Шестое поколение 2015-... (Фастбэк, Кабриолет) | |||
4784 | 1916 | 1381 | 2720 |